Voler avec les oiseaux n’est plus un rêve, c’est un voeu que vous pouvez réaliser grâce Christian Moullec, en ULM ou en montgolfière dans le Cantal en plein parc naturel des volcans d’Auvergne avec des vues inoubliables. Nous avons rencontré Paola et Christian Moullec pour ce reportage à Caluche, lieu magique et tranquille surplombant Aurillac ou se lient faune et flore locale: Grue Demoiselle, Grue du Japon, Grue Cendrée, Bernache Nonnette, Oie naine, Oie de Ross, Oie Cendrée, Oie des Neiges, et quelques lapins peu effarouchés au milieu de cette magnifique ferme pas comme les autres où l’on donne des cours un peu particuliers aux « oiseaux migrateurs »!

Vidéo: Voler avec les oiseaux et Christian Moullec

Christian Moullec, voler avec les oiseaux
envoyé par ILACA

Tout commence par la passion et l’amour qu’ont Paola et Christian Moullec pour les oiseaux et la nature. Christian, météorologue de métier, vole avec différentes espèces d’oiseaux migrateurs: des grues, des oies, des cygnes, depuis 15 années, avec pour démarche de réintroduire l’oie naine dans la nature en Suède où elle passait l’hiver sur les lieux d’hivernage autour de la mer Noire et la mer Caspienne, d’où elle a disparu. En effet la population a été complétement décimée, victime des abus de la chasse. « J’ai imaginé que l’on pouvait réimplanter cette espèce et en 1999 on a effectué une première migration, j’ai pensé que l’on pouvait enseigner un nouveau trajet de migration à une nouvelle génération d’oies naines et çà a bien fonctionné pour des sites d’hivernages en sécurité dans l’ouest de l’euope. »

« Ces oiseaux mémorisent dans la nature avec leurs parents les sites traditionnels d’hivernage, mon idée était de pouvoir se subtituer au rôle des parents en élevant de très jeunes oiseaux depuis la naissance, en les habituant au bruit de mon ULM, à ma présence, en leur permettant en me suivant de réaliser une nouvelle migration qui allait leur permettre d’aller passer l’hiver dans des réserves naturelles dans l’ouest de l’Europe». En effet l’oie naine peut migrer seule, mais là où elle hivernait, elle a été décimée par la chasse. C’est Christian Moullec qui leur enseigne un nouveau site d’hivernage : « dans le Cantal on est loin des sites de reproduction des oies naines et des grues, c’est là ou je travaille, on a une petite ferme où l’on peut élever nos oiseaux dans un cadre naturel préservé, mais si on veut faire des migrations avec nos oiseaux on ne doit pas les faire voler dans le Cantal, il faut qu’ils découvrent le vol pour la première fois sur les sites qu’ils devront fréquenter plus tard ».

Face à la difficulté de trouver des sponsors, Paola et Christain Moullec ont décidé de créer une société pour pouvoir essayer de financer en partie ces projets de migration: « Voler avec les oiseaux » pour proposer au public d’assister à des vols avec ses oiseaux migrateurs pour essayer de les protéger, avec des baptêmes en ULM avec les oiseaux ou des vols en montgolfière, « je suis à bord de mon ULM, j’approche la montgolfière avec mon groupe d’ oiseaux, et je propose d’observer ce ballet aérien aux passagers de la nacelle ».

A « Caluche » Cédric Legon, dresseur d’oiseaux prépare une présentation avec des rapaces, vous retrouverez des images sur le reportage vidéo d’une buse harris et Francis Maurel qui est instructeur lance une école de pilotage d’ULM à l’aérodrome d’Aurillac.

Dans ce reportage vidéo vous découvrirez le vol avec les oiseaux avec Christian Moullec au dessus du Cantal (Départ du lac des Gravières), les amis de » vol en V », Jérome et Sandrine, association dont vous pouvez devenir membre, et nous remercions toute l’équipe: Paola et Christian Moullec de voler avec les oiseaux, l’aéronaute (pilote de la montgolfière) Nicolas Picot, qui nous ont permis de réaliser et de diffuser ces images exceptionnelles afin de les partager avec vous.

Renseignements:
Baptême et vol avec les oiseaux
en ULM ou en Montgolfière
Voler avec les oiseaux
www.voleraveclesoiseaux.com
Tel: 06 07 42 77 56
Vol en V

Réalisation du reportage et photos:
Didier PETIT – iLACA,iNFO
Vidéo:
en ULM: Christian Moullec
en Montgolfière: Marcel Gaillac

Copyright sur toutes les images, et vidéos

Apprendre à piloter un ULM pendulaire à Aurillac, Cantal, Auvergne à l’école de pilotage de la SARL « Voler Avec les Oiseaux » de Paola et Christian Moulec et leur instructeur François Maurel, qualification instructeur depuis 1988, pilote/ Instructeur : ULM Pendulaire (classe 2) et ULM multiaxe (classe 3) et pilote de : Autogyre (classe 4) et Dirigeable (classe 5).

Il faut être âgé de 15 ans révolus, et passer avant tout son examen théorique (six heures de cours théorique). L’examen théorique se passe à Clermont-Ferrand, les cours et l’examen de vol se font à l’aéroport d’Aurillac. Pour obtenir son brevet ULM Pendulaire il faut une vingtaine d’heures de vol et six heures de cours théorique (pour le coût il faut compter un budget de 2500€)

Nous avions déjà rencontré Paola et Christian Moulec qui effectuent des vols en montgolfière et en ULM avec des oiseaux migrateurs (oies, grues…). Cette nouvelle activité vient compléter les différentes disciplines aériennes pratiquées dans le Cantal à l’aérodrome de Tronquières Aurillac

Renseignements:
SARL « Voler Avec les Oiseaux »
Paola et Christian Moullec
Caluche, 15300 Saint-Simon
www.voleraveclesoiseaux.com
Tel: 04-71-62-39-02
Tel: 06-82-80-47-98

Photo: C. Moulec

Jouez et gagnez un baptême de l’air en avion au dessus du Cantal, Auvergne au départ de l’aérodrome de Tronquières offert par l’Aéroclub du Cantal. A l’occasion de la campagne de promotion « Devenir pilote, c’est pas une idée en l’air » et des portes ouvertes pour la visite des installations du club, de la tour de contrôle, de la station météo, des rencontres avec les pilotes, les samedi 16 et dimanche 17 mai 09, samedi 23 mai et dimanche 24 mai 2009 de 9h00 à 12h00, de 14h00 à 19h00, l’Aéroclub du Cantal et ses membres offrent 3 baptêmes de l’air à nos lecteurs (le Jeu est terminé).

Pour gagner, il suffit de donner votre adresse mail, votre lieu de résidence, votre N° de téléphone ici sur la page contact du Magazine iLACA.iNFO. (LE JEUX EST TERMINE et les baptêmes ont étés gagnés, merci de votre participation)

Règlement: ces baptêmes sont valables pendant les journées portes ouvertes, tirage au sort, un gagnant par famille, les bulletins non remplis ne sont pas valides, autres conditions définies par l’aéroclub.

Renseignements:
Aéroclub du Cantal
Tronquières
15000 Aurillac
www.aeroclub-cantal.com
Tel: 04 71 64 22 00
Portes ouvertes: (voir article « devenir pilote »)
Samedi 16 et dimanche 17 mai 2009
Samedi 23 mai et dimanche 24 mai 2009

Devenir pilote ce n’est pas une idée en l’air! Apprendre à piloter un avion avec l’aéroclub du Cantal à Aurillac (Auvergne) c’est possible. Une grande campagne d’information nationale est lancée pour promouvoir ce sport aérien: « l’avion ». A cette occasion l’aéroclub du Cantal à Tronquières organise quatre journées portes ouvertes: samedi 16 et dimanche 17 mai 09, samedi 23 mai et dimanche 24 mai 2009 de 9h00 à 12h00, de 14h00 à 19h00 avec des rencontres avec les pilotes, des baptêmes de l’air, des démonstrations, la visite de l’aéroclub, de la tour de contrôle, de la station météo, avions.

GAGNEZ 3 baptêmes de l’air en avion pour découvrir les Monts du Cantal vus du ciel sur iLACA.iNFO. Pour jouer il suffit d’inscrire votre nom et n° de téléphone sur la page contact. Un baptême par famille que vous pourrez réaliser pendant les journées portes ouvertes avec des tirages au sort. JOUEZ!

L’aéroclub du Cantal présidé par Michel Mondy compte 2 aérodromes : Tronquières à Aurillac et Coltines à St Flour. Cet aéroclub se veut particulièrement dynamique et convivial, par son nombre d’heures de vols, par ses instructeurs, ses nombreux raids en Afrique. On peut piloter pour ses loisirs ou en faire un métier dans le civil ou l’Armée qui recrute actuellement ses 3000 futurs pilotes. Il existe plusieurs disciplines dans cette activité sportive: le rallye, la voltige, la précision. Il faut 45 heures de vols pour obtenir son brevet de pilote (entre 69 et 175€) et il existe des bourses d’accompagnement pour les futurs jeunes pilotes.

Le Cantal se démarque par l’activité de son aéroclub, avec 47 élèves pilotes, 153 pilotes, et les activités aéronotiques des élèves du lycée Jean Monnet et Xavier Dall’Agnol avec la construction déjà à leur actif d’autogires, d’un avion léger et en ce moment d’un hydravion léger. Les élèves passent leur BIA (brevet d’initiation aéronautique) et envisagent une carrière dans l’aéronautique. Nous avons rencontré André Madéore qui a passé son brevet de pilote à l’aéroclub du Cantal, son brevet de pilote instructeur et est devenu pilote de ligne sur A 340, un exemple du hobby devenu métier et qui reste une grande passion, un rêve: celui de voler.

La France compte 600 aéroclubs de la Fédération Française d’Aéronautique qui accueilleront des visiteurs pendant ces journées portes ouvertes avec 42 000 pilotes. C’est le 2e pays après les USA à pratiquer cette discipline.

Renseignements:
Aéroclub du Cantal
Tronquières
15000 Aurillac
www.aeroclub-cantal.com
Portes ouvertes
Samedi 16 et dimanche 17 mai 2009
Samedi 23 mai et dimanche 24 mai 2009
tel: 04 71 64 22 00

Jean Gaudin, en compagnie de son épouse, en présence de Michel Mondy Président de l’Aéroclub du Cantal, de ses membres, a fêté son  » jubilé » à 85 ans avec 7000 heures de vol. Ce pilote chevronné a remémoré sa brillante carrière dans l’aéronautique et a rappelé quelques annecdotes lorsqu’il était pilote de chasse. Fiers de le compter parmi eux, ses amis de l’Aéroclub du Cantal ont salué son dynamisme, sa gentillesse et ses qualités d’aviateur.

Jean Gaudin et son épouse

Jean Gaudin a connu la Grande Guerre, et son père était mécanicien à Chinon. En 1942 il passe la ligne de démarcation grâce à la complaisance de gendarmes au courant du prochain débarquement des américains en Afrique.Puis direction Alger, et c’est le début d’une grande carrière aéronautique.

Michel Mondy, président de l’aéroclub du Cantal

Il s’engage pour 4 ans dans l’Armée de l’Air, et affecté à l’Etat Major il assiste à un inoubliable débarquement le 8 novembre 1942 en Afrique. Suite au remaniement de l’Armée Française il s’embarque pour rejoindre New York et rejoindre sa future école de pilotage. Il entre dans l’US Air force dans l’Alabama avec une formation drastique. Dans cette école il apprend à piloter le PT17, BT 13, AT6 et P40, puis affecté le 15 avril 1944 dans le Michigan il pilote le P47 Thunderbold, son avion de préférence et de référence encore à ce jour car il lui a sauvé la vie. A cette époque il fait partie des lauréats du fameux  » Army Air Forces Pilot Training « .

En permission à la Nouvelle Orléans il fait la connaissance du trompettiste Louis Armstrong et juste avant de revenir en France il est reçu à la Maison Blanche par le Président américain Roosevelt et son épouse.

A son arrivée en France il est affecté au groupe chasse  » Ardennes  » basé en Provence et commence ses missions en Italie, puis part pour Ambrieux, Luxeuil et Colmar pour des opérations sur la France occupée et l’Allemagne.

 » J’ai reçu un obus de 88 tiré par la DCA allemande, il y avait de l’huile plein le cockpit, mon train était à moitié sorti mon commandant m’a dit:  » tu mets l’avion dans le Doubs (rivière de cette région) et tu sautes « . Je n’ai pas sauté, j’ai posé l’avion, je roulais à 45°, j’ai fait un » cheval de bois », j’ai sauté de l’avion, je me suis allongé et l’avion a sauté  » nous raconte Jean Gaudin.

Avec 54 missions de guerre, son courage et ses exploits lui ont valu la Croix de Guerre, la Croix de la valeur Militaire et la Croix des Combattants. Dès son retour à la vie civile l’aviation reste sa passion et de 1947 à 1957 il est Chef de Quart au Centre Régional de Contrôle Paris Nord et vole comme réserviste sur P47 et Vampire. De 1958 à 1961, il est Chef du centre d’information de Tananarive à Madagascar volant sur DC 3, MD 315 et Broussard. De 1962 à 1967 il commande l’aérodrome de Djibouti, Chef du service de la navigation aérienne et instructeur à l’ aéroclub local. Lors de cette affectation il rencontre Monique son épouse, une aurillacoise à qui il allait apprendre à piloter.

De 1962 à 1967 il est Expert-Adviser à l’ONU pour le compte de l’A.O.C.I. et conseiller du Ministre de l’aviation civile du Zaïre. De 1969 à 1971 il devient commandant de l’aérodrome de Nouakchott en Mauritanie. Pilote civil au Niger de 1971 à 1980, il pilote le Chef de l’Etat, pénètre les cumulo-nimbus pour provoquer les orages, fait des évacuations sanitaires, et s’occupe de la régulation des V.O.R et I.L.S.

A la question de ce qu’il trouvait de beau vu du ciel :  » Le Ténéré, le désert c’est tout jaune et ses formes sont vraiment très belles et le Cantal c’est tout vert, les deux sont magnifiques  »

Les membres de l’aéroclub du Cantal ont souhaité à Jean Gaudin encore de nombreuses heures de vol.

Aérodrome d’Aurillac

L’Aéroclub du Cantal existe depuis 76 ans et compte 150 membres.

www.aeroclub-cantal.com
04 71 64 22 00

Les Dirigeants Commerciaux de France, Cantal, ont organisé leur 15e anniversaire pendant trois journées. Leur Président Mondher Milazzo et les membres de l’association du département ont accueilli d’autres DCF de différentes régions avec une première journée professionnelle d’information, et une soirée en présence de Philippe Sella, ancien international de rugby, sur le thème du management des équipes en entreprise.

Visite de la station Météo France d’Aurillac

Les deux dernières journées étaient consacrées aux loisirs et la découverte du Cantal principalement vu du ciel avec des tours en avion avec les aéroclubs du Cantal, des sauts en duo avec le Para club, et des baptêmes de l’air en montgolfières. Christian Moullec a réalisé un vol en ULM avec des grues. Pour les personnes préférant le » plancher des vaches »! , visite de la station Météo France d’Aurillac, d’une fabrique de fromages, des Gorges de la Jordanne, du site du Puy Mary et surtout des ateliers de culture scientifique du lycée Jean Monnet où suite à la fabrication de deux autogires et d’un avion, un hydravion est en train d’être élaboré.

Baptême en parachute

Christian Moullec vol avec ses oiseaux migrateurs

Photos: Didier – iLACA